{metadescription}
Произвол на казахстанской железной дороге продолжается.
Произвол на казахстанской железной дороге продолжается.

Произвол на казахстанской железной дороге продолжается.

Поезд коррупции не сходит с рельс! Произвол на казахстанской железной дороге продолжается. На проводников не действуют ни прокурорские проверки, ни разоблачительные сюжеты. Мария Имаева отправилась в путь и убедилась, что на дальней станции сходят и заходят сотни безбилетников.

Еще вагончик не тронулся, а нашей съемочной группе уже пришлось бороться за законно купленные места. Больше всего безбилетники притесняют пассажиров нижних полок. На одном месте сидят по три, а то и по четыре человека.

За своих подопечных проводники стоят горой. Даже если законный пассажир настоит освободить место, то вагонные кураторы готовы уступить своё купе.

Стоимость официального билета и места, которое предоставит сам проводник, отличаются ненамного. Например, на Алматы-Тараз стоит 2000 тысячи тенге, с проводником можно договориться за полторы. Из Алматы в Актобе – официальный тариф 4800 тенге, проводники могут сделать скидку по своему усмотрению, а может и накинуть 200-300 тенге, если у пассажира нет удостоверения.

Больше всего зайцев по маршрутам: из Алматы в Чу, Отар, Тараз, Шымкент, особенно в выходные дни. При том, что в кассе билетов нет, у проводников места есть всегда!

Во время пути по вагонам постоянно снуют торговцы. Костюмы, шапки, игрушки, канцтовары, посуда – барахолка на колёсах работает без перерывов и выходных.

В каждом вагоне базируются по пять-шесть торговых групп. Плата за проезд проводникам 500 тенге. Этот бизнес уже поставлен на рельсы, и похоже, что переводить стрелку, чтобы поезд свернул на легальный путь, никто не собирается.

Новости партнеров

Загрузка...
Сейчас в эфире
Для просмотра требуется поддержка flash и javascript.