{metadescription}
Больше половины дорог в СКО находятся в аварийном состоянии. Чиновники утверждают, что не хватает денег, но у проверяющих иное мнение
Больше половины дорог в СКО находятся в аварийном состоянии. Чиновники утверждают, что не хватает денег, но у проверяющих иное мнение

Больше половины дорог в СКО находятся в аварийном состоянии. Чиновники утверждают, что не хватает денег, но у проверяющих иное мнение

Больше половины дорог в Северном Казахстане находятся в аварийном состоянии. К такому выводу пришли проверяющие, которые внимательно изучили все трассы области. Чиновники, в свою очередь, оправдались тем, что на ремонт им не хватает денег, но контролирующие органы уверены: средств достаточно, просто их расходуют неэффективно.

В Северо-Казахстанской области нет ни одного километра дороги, соответствующего международным стандартам качества. К такому выводу пришли прокуроры, которые вышли на большую дорогу, чтобы изучить качество асфальтового покрытия. По нормативам, каждые шесть лет автотрассы должны капитально ремонтироваться, но руки асфальтировщиков не доходят до местных дорог десятилетиями. Чиновники говорят: не хватает денег.

Серик Сабралин, заместитель начальника управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог СКО:

- Составляет 15 процентов от потребности, денег не хватает, однозначно. Действительно, денег-то в бюджете мало, по потребности.

Однако проверяющие выяснили, что половина тендеров по ремонту автодорог в области проходит с нарушениями, бюджетные средства расходуются неэффективно, а оборудование для определения качества асфальтного покрытия, на которое, кстати, потратили 3 миллиона тенге, и вовсе простаивает.

Виктор Найда, прокурор управления по надзору за законностью прокуратуры СКО:

- Дороги из года в год быстрее разрушаются, чем ремонтируются. По республиканским дорогам можно пример привести: 468 километров находятся в разрушенном состоянии, всего за 7-8 лет сделали 14 километров.

Водители кипят от возмущения. Сумма транспортного налога ежегодно растет, а качество дорог с каждым годом становится все хуже. На многих направлениях так называемый «ямочный ремонт» уже давно неэффективен.

Фадей Пономарев, водитель:

- Акима бы провезли к нам один раз, может, дорогу бы начали делать. Ездить только на танках, БТРах.

В этом году по государственной программе «Дорожная карта» в регион поступило 3 с половиной миллиарда тенге, но за полгода ремонтники успели освоить лишь треть средств. Владельцам нерадивых фирм выписали штрафы, а материалы на тех, у кого нарушения серьезнее, передали в финансовую полицию.

Вчера

Новости партнеров

Загрузка...
Сейчас в эфире
Для просмотра требуется поддержка flash и javascript.