{metadescription}
Красный свет в Cтарый свет! Почти всем казахстанским авиакомпаниям запретили летать в Европу
Красный свет в Cтарый свет! Почти всем казахстанским авиакомпаниям запретили летать в Европу

Красный свет в Cтарый свет! Почти всем казахстанским авиакомпаниям запретили летать в Европу

Казахстану подрезали крылья. Сегодня европейские авиационные власти обновили «черный список» авиакомпаний; перевозчикам, которые в него попадают, запрещено летать над территорией Евросоюза. Казахстанские авиапредприятия уже становились фигурантами этого списка, но сегодняшнее решение Еврокомиссии беспрецедентно – благонадежными признано всего две компании из нашей страны. Одна из них - та, услугами которой пользуются лишь государственные чиновники высшего ранга. Ярослав Красиенко немедленно отправился за комментариями в Комитет гражданской авиации.

Сегодня Казахстан встал на один уровень с Замбией – бедной африканской страной. Самолеты из этого государства, равно как и из нашей республики, в небе над Европой видеть больше не хотят. Такое уже случалось – несколько лет назад казахстанские лайнеры признали слишком шумными и закрыли для них европейские границы. Недостатки были в кратчайшие сроки исправлены, и, казалось, подобных инцидентов больше не будет. Но это только казалось.

В Комитете гражданской авиации, впрочем, ситуацию драматизировать не собираются. Чаще всего в Европу летал национальный перевозчик-монополист, и для него зеленый свет на пути в Старый свет горит по-прежнему. Другие компании возили в Европу грузы. Больше не смогут.

Радильбек Адимолда, председатель Комитета гражданской авиации МТК РК:

- Были разовые полеты казахстанских авиакомпаний, это Ил-62, Ил-76, Ан-12. Это были разовые полеты, несколько полетов буквально. В результате этих полетов инспекция при проверке наших самолетов обнаружила некоторые несоответствия.

Претензий к казахстанским самолетам много, но все они носят некритичный характер. Европейцев не устроил внешний вид лайнеров из Казахстана, уровень их шума, отсутствие габаритных фонарей, нехватка в салонах положенных лампочек и индикаторов, недостаточное количество ремней безопасности и даже отсутствие специальных очков для пилотов с неидеальным зрением. У решения Евросоюза есть и другие последствия. В «черный список» ЕС попали авиакомпании, названия которых схоже с наименованием предприятия, лайнерами которого пользуется глава государства. Репутационный риск намерены исключить.

Радильбек Адимолда, председатель Комитета гражданской авиации МТК РК:

- Схожее название. Мы это недоразумение сейчас исправляем. В конце года останется только РГП «Беркут». Одна компания уже переименовалась.

Комитет гражданской авиации уже отправил на предприятия инспекторов – нарушения хоть несерьезные, но исправить их в любом случае необходимо. Проверки начнутся не только на авиакомпаниях, которые перевозят пассажиров, но даже на предприятиях малой авиации. Ведь в «стоп-лист» Евросоюза попали даже самолеты, которые занимаются удобрением казахстанских полей. Полностью «Ан-12» привести к евростандартам не смогут – возраст у лайнеров не тот, но максимально приблизить их к нормам попробуют. На всякий случай.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Новости партнеров

Загрузка...
Сейчас в эфире