Жителей Астаны начнут штрафовать за использование некачественного угля. Таким способом столичные чиновники решили очистить город от вредных выбросов. А определять загрязнителей планируется с помощью специальных датчиков. Уже известно, что установят их преимущественно в частном секторе и около крупных промышленных предприятий.

Айгуль Соловьева, председатель правления Ассоциации экологических организаций Казахстана:

- Датчики эти дают только тем, кто живет, допустим, в частном секторе, о том, что их будут замерять. То есть они не останутся бесхозными, их будут отслеживать. Если эти выбросы будут превышать, это не для того что кто-то кого-то хочет наказать, а потому что это сказывается на здоровье вашего ребенка, вашей супруги или вас лично. Только в этом плане.

По словам общественников, этот проект необходим городу как глоток чистого воздуха. Они уже обратились в столичный акимат и даже заключили необходимый меморандум. Воплотить его в жизнь планируется в ближайшие два года. Однако жители частного сектора уже сейчас негодуют. Их не устраивает то, что город греют угольные теплоцентрали, коптят воздух десятки предприятий, а всю вину перекладывают на рядовых граждан.

Валентина Ягодкина, пенсионерка:

- А что мы виноваты? Какой везут, мы стараемся получше брать. От нас-то ничего не зависит. Пусть они делают закупку хорошего угля. Мы будем рады брать хороший уголь.

А брать так называемый хороший уголь нет возможности. Причём не только у горожан, но и у крупных предприятий. Местная ТЭЦ, например, для разогрева котлов ежемесячно расходует свыше 180 тысяч тонн угля. По результатам исследований, треть всех вредных выбросов исходит именно от теплоцентралей. А все потому, что используют все то же грязное топливо – уголь с разреза Каражыра.  

- Он дешевле, чем Майкуба. Раньше в городе его продавали, сейчас говорят, что Майкуба полностью уходит на экспорт.

- Майкуба сколько стоит?

- Где-то в пределах 18000-20000 тенге. Точно сейчас пока сказать не могу. Майкуба уходит на экспорт, поэтому его нет на рынке.

- Значит, себе грязное топливо, а на экспорт – чистое.

Борьба за чистый воздух в столице, возможно, коснется и владельцев машин. Ведь именно на них приходится большая часть всех вредных выбросов.

Власти Астаны просят МВД возобновить проверку выхлопных газов у автотранспорта. Иначе столица очень быстро может превратиться в один из самых загазованных городов страны. Уже сейчас чиновники и экологи заявляют, что почти 60% загрязняющих веществ исходит именно от машин. А введение талонов на токсичность, возможно, исправит ситуацию.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!