По задумке властей, автомобили, въезжающие в город из области, нужно будет оставлять на специальной парковке. Таким образом чиновники надеются справиться с пробками в южной столице. Впрочем, пока это только планы. Сейчас главная задача – закончить в Алматы строительство шести новых развязок, отремонтировать километры дорог и построить новые пешеходные переходы. В акимате самого большого города страны сегодня как раз подводили транспортные итоги года.
Алматинские дороги обходятся дорого! В этом году в них было «зарыто» 58 миллиардов тенге. Львиную долю бюджета, а это 27 миллиардов, потратили на строительство 6 развязок. Но работы пока не закончили. По плану объекты сдадут только в следующем году.
Но уже сейчас на всех шести развязках есть участки, уже доступные для автомобилей. А на днях в Алматы планируется настоящее открытие года - по всем направлениям запустят движение на развязке в районе Кульджинского тракта. Работа идет полным ходом.
Владимир Шандыбин, представитель компании-подрядчика:
- В этой развязке общий уклон идет с Талгарского направления на город, это в реку Казачку, то есть Жарбулак. Здесь арычная система, никаких насосов, вода самотеком будет уходить. Во время дождя воды не будет на развязке.
А вот грандиозное строительство Восточной объездной дороги протяженностью семь километров уже завершили. Но другая новость, скорее, пугает алматинских автомобилистов. Возможно, в городе уже в ближайшее время запретят ставить машины вдоль центральных улиц, взамен обещают платные парковки. Правда, где будут паркинги и сколько придется платить за место, пока неясно. А чтобы хоть как-то избавиться от пробок, власти хотят ограничить въезд в Алматы иногородних машин. Приезжих будут приучать к метро.
Владимир Меренков, начальник Управления автомобильных дорог г. Алматы:
- Вторую линию первой очереди мы предполагаем продлить в северном направлении по улице Ауэзова за Раимбека, там построить автовокзал и построить парковочные места для въезжающих автомобилей. Запретить им просто въезд город, создать условия. Приехал, поставил, сел на метро – 10 минут и все уже в центре города, чем таскаться через весь город.
Вот только согласятся ли гости из области парковать машины на окраине, а главное менять комфорт своей машины на подземку? К слову, новые станции метрополитена откроют уже в следующем году: это «Сайран» и «Москва». А если хватит денег, новыми дорогами порадуют ещё и жителей алматинских окраин - Шанырака, Дархана и Байбесика. На всё про всё из бюджета выделили 50 миллиардов тенге.
Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!
