- Зачем мне тогда выходить в рейс, если я не могу привезти деньги?

На этот раз выйти на линию отказались водители 11 маршрута. Шоферы жалуются, что с внедрением электронной системы у них одни проблемы. В автопарке сразу же повысили план и снизили заработную плату.    

Болат Койшибаев:

- У всех есть кредиты и дети! Как мы их должны кормить, если нам постоянно снижают оклад? Работаем, получается, почти бесплатно. Мешают нашему маршруту областные автобусы, у них нет ни терминала, ни графика. На линию наш парк отправляет 20 автобусов, у других около 40 машин. Как работать? А мне оклад отдали всего 9 тысяч.

Возмущенные, а их здесь около 20 человек, отказываются выходить в рейс до тех пор, пока транспортники не рассекретят размер денежных переводов. Многие из них не исключают, что руководство предприятия, возможно, занижает суммы. Чтобы намеренно лишить их премиальных и оклада.

- Нам ничего не остается в таком случае, как только брать наличность. Вчера четыре водителя оштрафовали и увезли в РУВД. Они там три часа сидели, и потом еще заставили заплатить 20 тысяч тенге. А откуда они такие деньги возьмут?

В самом автопарке все обвинения отрицают. И заявляют, что давно отказались от плана и топливом заправляют за свой счет. Устраивает руководство парка и карточная система: суммы дохода, говорят, возросли вдвое. А вот с бастующими водителями пообещали разобраться.  

Ерден Тормыкожа, инженер по безопасности движения автобусного парка:

- Мы будем принимать меры и решения, конечно, будем идти на мировую, чтобы водители выходили на линию и пассажиры не оставались без транспорта. И уже сегодня мы будем принимать меры по этому поводу. Сейчас, как раз все собрались, и проведем совещание.

А это кадры потасовки между водителем автобуса и контролером «Онай» на одной из остановок Алматы. Конфликт, по всей видимости, случился по причине отказа впускать проверяющих в салон. Видеозаписью уже заинтересовались полицейские.

Зато плюсы от введения безналичной оплаты ощутили пассажиры и транспортники. Последние сообщают, что только за прошлый месяц через систему прошло около 700 миллионов тенге. А из тени управляющая компания намерена вывести почти 7 миллиардов.     

Эльмира Киргеева, пресс-секретарь ТОО «Транспортный холдинг г. Алматы»:

- В два и в три раза выросла выручка по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. И у самого крупного перевозчика, муниципального автопарка, также наблюдается значительный рост - более чем на 40%. На самом деле у водителей другая задача. Водители должны довезти безопасно и комфортно пассажира, а не считать суммы оплаты за проезд и не принимать за проезд. Это не их должностные обязанности.

Транспортники также отметили, что все поступления директора автопарков могут отслеживать круглосуточно в онлайн-режиме, что и позволяет сделать систему еще прозрачнее.

Смотрите нас в YouTube! Читайте в Facebook, Instagram и Telegram!